Zomerbanden, winterbanden off all season banden: welke kies je?

De belangrijkste verschillen tussen zomer- en winterbanden liggen in het loopvak en de rubbermix. De samenstelling van het rubber bepaalt hoe flexibel de band is, wat cruciaal is voor een goed contact met het wegdek. Dit optimale contact zorgt voor betere grip, kortere remwegen, efficiënte waterafvoer en een juiste rolweerstand, wat op zijn beurt invloed heeft op slijtage en brandstofverbruik.

Daarnaast speelt temperatuur een grote rol in de prestaties van banden. Bij koude temperaturen verliest een zomerband zijn flexibiliteit, wat negatief uitpakt voor de rij eigenschappen. Omgekeerd, wanneer het te warm is, presteert een winterband minder goed en slijt deze sneller.

Bij het kiezen tussen zomer- en winterbanden is de buitentemperatuur bepalend. De grens ligt rond de zeven graden celsius: boven deze temperatuur zijn zomerbanden het meest geschikt, terwijl winterbanden onder deze temperatuur de voorkeur hebben. Bovendien zijn winterbanden uitgerust met een speciaal profiel en fijne lamellen, wat zorgt voor een betere afvoer van water en sneeuw.

In Nederland heb je de vrijheid om te kiezen welke banden je wilt, maar in veel andere Europese landen geldt er een verplichting voor winterbanden gedurende specifieke periodes of in bepaalde regio's. In sommige landen moet je winterbanden ook gebruiken wanneer dit met verkeersborden wordt aangegeven.

Je kunt een officieel goedgekeurde winterband herkennen aan het sneeuwvlokje op de zijkant, het zogenaamde 3PMSF-symbool, dat vaak samen met de aanduiding M+S (modder en sneeuw) voorkomt.

Laat de overstap naar zomertijd in het laatste weekend van maart en wintertijd in het laatste weekend van oktober dienen als handige herinnering om je banden te verwisselen. Met deze data zit je meestal goed voor de seizoensveranderingen. Als je echter na de invoering van de zomertijd nog op wintersport gaat, is het belangrijk om je bewust te zijn van de lokale verplichtingen rondom winterbanden in verschillende Europese landen. Informeer vooraf naar de regels en zorg ervoor dat je veilig en wettelijk onderweg bent.

Het aanschaffen van zowel zomer- als winterbanden, inclusief de opslag van de niet-gebruikte set, kan een flinke financiële investering zijn. Als je geen zin hebt in het wisselen van banden en geld wilt besparen, zijn all-season banden een goed alternatief.

Deze banden combineren de voordelen van zowel zomer- als winterbanden en zijn ontworpen voor optimale prestaties in uiteenlopende weersomstandigheden. Ze bieden betere grip in de winter dan zomerbanden en presteren in de zomer beter dan winterbanden.

Bovendien dragen de meeste all-season banden het 3PMSF-symbool, wat aangeeft dat ze officieel geschikt zijn voor gebruik in gebieden waar winterbanden verplicht zijn.

In Nederland bestaat er geen verplichting voor het gebruik van zomer- of winterbanden; je kunt beide soorten het hele jaar door gebruiken en zelfs combineren zonder juridische gevolgen. Dit wordt ook niet als een afkeurpunt beschouwd tijdens de APK, zolang de banden voldoen aan de wettelijke eisen.

Toch is het combineren van zomer- en winterbanden niet aan te raden. Ongeacht het seizoen kan één van de twee banden types significant minder grip bieden, wat de stabiliteit van je auto kan aantasten, vooral in bochten of bij een noodstop. Dit risico is extra groot als de banden met de minste grip op de achteras zijn gemonteerd.

De wettelijke minimum profieldiepte voor banden is 1,6 millimeter voor alle typen. Als je deze grens overschrijdt, kan de band afgekeurd worden tijdens de APK, en je kunt ook een boete krijgen bij een politiecontrole.

Wees niet verrast als je tijdens de APK het advies krijgt om je banden te vervangen, ook als ze nog in goede staat lijken. Dit advies moet gegeven worden als de profieldiepte van zomerbanden minder dan 2,5 mm bedraagt en bij winterbanden minder dan 4 mm.

In het loopvlak van de band bevinden zich slijtage-indicatoren (TWI: Tread Wear Indicator) die de slijtagegrens aangeven. Deze indicatoren zijn herkenbaar als kleine blokjes in het profiel. Zodra het profiel gelijk is aan de TWI, is het tijd om de band te vervangen.